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波司登2017/2018年度报告披露，其报告的财务报表综合了20家中国主要子公司的业绩。根据对工商局数据库的全面搜索显示，另有45家以上的非主要子公司由于最低门槛要求而没有包括在波司登的申报文件中。对波司登中国子公司信用报告的分析显示，大量未披露应收账款和未披露应付款余额似乎分散在多个会计分类中，即贸易和其他应收款/应付款。

万科在三季报中引用的数据可以说明行业的情况。1~9月全国房地产开发投资同比增长10.5%，增速较上半年减少0.4个百分点；全国房屋新开工面积同比增长8.6%，增速较上半年减少1.5个百分点；土地市场有所降温，第三季度300个城市住宅类用地平均溢价率为11.6%，较上半年下降8.6个百分点；针对房地产的资金监管持续收紧，9月末的房地产贷款余额同比增长15.6%，增速较上年末回落4.4个百分点。

台旅行公会理事长萧博仁则表示，台安全部门的主张，最后受伤的是台湾。萧博仁称，一般航空公司搭乘率达7成以上才会赚钱，5成只能勉强打平，若只剩3成，就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭，航空公司一旦长期搭乘率都在5成以下，就会关闭航线，且不少航线一旦停飞，民众想外出就只能到香港、新加坡转机，成本增加，最终受伤的是台湾消费者。

女球员发挥不稳定是一大问题，此外，埃弗特认为现代比赛也在一定程度上阻碍了经典对决的出现。“现在要成为顶尖球员很难。有太多让人分心的事物，要求高，更丰厚的奖金。”她还认为现在的球员缺乏如她、纳芙拉蒂诺娃、塞莱斯和格拉芙那样对胜利的渴求。“海宁有，克里斯特尔斯有，卡普里亚蒂有。可我发现现在的球员在领先时，会紧张。我看不到有人充满斗志想要抓住机会。在塞雷娜缺席的这段时间里，这是个很好的机会，但没有人抓住。”

中国民航局日前致函44家外国航空公司，要求其整改涉港澳台信息，大多数航空公司已遵照要求改标“中国台湾”。而据《中时电子报》报道，台当局因此跳脚，台湾安全部门负责人李大维“鼓励”台湾民众拒搭这些改了名称的航空公司飞机。李大维叫嚣，将把改标“中国台湾”的航空公司告知台湾民众，让民众选择是否搭乘那些“屈服”于大陆的航空公司航班，并强调“我们会反击”，可能对更改名称的航空公司采取法律行动。蔡办则扬言，将寻求与其它国家联合应对，研议反制作法。

2003年初，监管部门发出通知，要求除了西藏等偏远区域之外不得采用CDMA450。原因非常简单，CDMA450技术太先进了，如果电信借此进入移动领域，联通就无法生存，这与高层“限制电信、扶持联通”的思路不符。尽管基于PHS技术的“小灵通”有快速行进时信号较差、功能少、使用范围小等缺陷，被用户调侃：手持小灵通， 傲立风雨中， 昂首又挺胸， 就是打不通。但其用户的忠诚度却建立在它独具的优势上——辐射小、待机时间长、号码短，更重要的是，话费低廉，并且接听还不要钱（当时移动联通接听要钱）。手机种类也多且便宜。