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高铁运力不断增加，2020年春运高铁运力投放比例由2019年的66%提升至69%。节前出省能力大幅增加，共安排出省列车649对，同比增加43对，其中高铁出省448对，同比增加48对。今年春运，广州白云国际机场预计起降航班5.62万架次，同比增长2.86%；旅客吞吐量约875.5万人次，同比增长4.92%；深圳宝安国际机场预计起降航班4.34万架次，同比增长2.90%；旅客吞吐量约623.5万人次，同比增长0.48%。

可以看到，在管理上，鸿海彻底告别了过去的“一人”时代，管理权限更加分散。除了上述二人外，更多的管理工作需要经由“九人经营委员会”进行，该组织设立在董事会下，对企业决策和绩效负责任。董事成员之一吕芳铭在21日的股东大会上表示，之前也有这样的经营委员会，只是现在的委员会更精细化，重在经营，是一个咨询小组。不是决策小组，决策还是股东会。董事会提出的议案需要股东会通过的会提交到股东会。

责任编辑：陈合群更紧迫的担忧源自于美联储在危机时代实施的债券投资政策。自从去年10月以来，美联储一直在稳定减持美国国债和抵押贷款支持债券。不过，缩表的推进给隔夜拆借市场带来了意想不到的连锁效应，短期资金需求呈现持续上升势头。正在华盛顿召开货币政策会议的美联储官员对归罪他们的说法嗤之以鼻，认为造成上述状况的原因是多种技术性因素。然而，越来越多的华尔街人开始对此不买账。最激烈的指责是，如果美联储不放缓或停止缩表，最终可能过分回笼银行体系流动性，导致市场波动率飙升，并削弱美联储控制利率政策的能力。

困境重整后的“大手术”在中国，每10秒就有一家公司消亡，每3秒就有一家公司诞生。”商海沉浮，成功是小概率，失败却是大概率。”神州易桥董事长彭聪曾如是说。而对于金立的供应商来说，目前最不希望的就是金立被破产清算，因为“猪肉不够分了”。在7月份的一次沟通会议上，金立出具的一份PPT中提示：普通债权人权益（扣除抵押）为70亿元，如果破产清算普通债权人可回收金额将小于45亿元。

日线级别：高位震荡筑顶；MACD死叉，KDJ死叉，金价在1484附近获得了一些支撑，上方还受到20日均线1516.09附近阻力压制；本周留意该区域突破情况。若上破1516.09附近阻力，则增加短线看涨信号，金价可能会重新分别试探上周高点1524.27和9月6日高点1428附近阻力；如果意外进一步上破，则金价可能会重新试探布林线上轨1550.89附近阻力。

而早在1999年武捷思就被广东省政府委派至香港，负责对当时负债高达35.85亿美元的粤海集团进行债务重组。3年后，粤海扭亏为盈，2004年恢复派发股息。2015年初，深圳房企佳兆业爆发债务危机，武捷思又成为推动佳兆业重组的关键人物之一。一般来说，债务重组，其实是债的变更的各种组合，主要分为两类：债的客体变更和债的主体变更。其中，债的客体变更，比较常见的包括债的金额变更、债的期限变更、债的履行条件变更、债的性质变更等；债的主体变更，包括债权转让、债务转移，债的加入、第三人代为履行等。