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全世界没有一家公司，要同时处理这些事情，再加上每年要给你来一个双11，这是很复杂的。在成本没有大幅增加的情况下，要同时满足这三个条件，而且要有非常高的弹性。所以阿里技术不管怎么讲都是非常复杂的。技术有两种，一种是做单点突破，像语音、搜索、算法。第二是处理复杂流程。这是两种一样难的事情。

美国防部称，该架苏-27战机在美国侦察机EP-3前方以高速越过，当时双方的距离十分接近，俄罗斯战机后来再一次进行这项举动，全部过程约25分钟，期间双方没有无线电沟通。美国国防部发言人表示，这架美国飞机在国际空域执行例行任务时，俄罗斯战机突然横空杀出，“这类行为是绝对没有理由的”。

其实，这事早在数年前已有端倪：2017年2月27日，网易云音乐与日本最大娱乐集团爱贝克思（avex）达成独家战略合作，获得其在中国大陆地区的全面授权。同年5月16日，腾讯音乐与全球三大音乐厂商之一的环球音乐达成战略合作，成为后者在中国大陆地区分销业务的独家合作伙伴。

三年之后，这个被称为“成本杀手”的法国人，在日本这个陌生的东方岛国上，对日产汽车进行大刀阔斧的改革。自1991年起，日产汽车在全球的市场占有率持续下滑，从6.6%的全球占有率减少到1999年的4.9%，八年内有七年亏损，从一开始销量可以和竞争对手丰田并驾齐驱，一路下滑至不到丰田一半。当时负债两万亿的日产汽车危机四伏。

行癫：企业的架构，我认为绝大部分是业务架构，不是纯粹的技术架构，他缺的是把自己的业务都分析清楚，变成了一堆业务架构的能力，用技术手段去实现。互联网公司两者兼而有之，我们公司有些是业务架构，有些是技术架构，技术架构更偏纯技术，业务架构非常复杂，它做很多决定，比如说做电子商务系统，他决定要分多少个模块，各个模块关系怎么样，最好用什么技术实现。技术怎么实现的，是技术架构干的事情，我觉得大部分企业缺乏非常好的业务架构，这个业务架构你没法招聘，一定要自己培养，这样才能理解自己业务。

钛媒体：钉钉未来会跟阿里云有更紧密的协同吗？云端协同未来是不是一个重要的打法？行癫：刚才我们讲的数据化智能化，另外很大一块就是工作在线化，包括办公的协同，这个我们想靠钉钉的能力来补上这块体系。现在，云是两个驱动力，数据+智能，到明年我们会加一块工作协同。我们认为这个工作协同是互联网公司跟其他公司的区别，因为互联网公司大量的运用这些新工具来做工作的协同，传统企业很少用这种工具。像钉钉这样的生产力工具出现之后，发生了很大变化，原来用邮件，现在钉钉在线实时工作效率非常高了。以前的审批也是，通过它的机制全部串联起来。