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网购退货、理赔本是电商购物的常态，但有电信诈骗分子利用网购退款退货的流程，通过非法途径获得受害人的电话和购物信息（如快递信息泄露等），随后冒充理赔客服致电谎称受害人购买的货物有问题可申请理赔，并以各种隐蔽方式套取受害人关联信息，诈骗其钱财。

而于7月底召开的国务院常务会议上还明确提出，加快国家融资担保基金出资到位，努力实现每年新增支持15万家（次）小微企业和1400亿元贷款目标。部委层面亦有相关政策出台。中国银保监会8月17日发布《关于进一步做好信贷工作提升服务实体经济质效的通知》。其中提到，大力发展普惠金融，强化小微企业、“三农”、民营企业等领域金融服务。

广告词说得再天花乱坠，还是不如产品数值实诚。以戴森这款空气净化风扇为例，GIF图做得再生动、文字描述得再细致，也无法改变它CADR值偏低，甚至因为数值不达标不能被称作为空气净化器的事实。随着营销话术的不断改进，你已经很难从厂商的广告中，分辨出哪些是正常程度的宣传，哪些是过于夸大的宣传。这需要我们擦亮双眼，警惕厂商营销广告中的诸多概念，善用搜索引擎、多方求证。唯有这样，我们才有可能在满是营销陷阱的泥潭中，找出信息真实正确的道路。

陈清泰表示，促进产业发展有两大类政策：其一是产业政策，其二是竞争政策。在中国进入创新驱动的发展新阶段的背景下，政府已经没有了信息优势，当前最需要的是有效的市场竞争。“当前亟须把竞争政策放到基础地位，认真贯彻国务院发布的公平竞争审查制度，使产业政策限定在市场失灵的领域，而不阻碍竞争。”

对于注册制，施东辉认为，将在审核理念、审核方式等方面发生非常大的变化，“注册制下，在审核理念上，监管层主要判断信息披露是否真实、准确、完整，对投资性不做实质性判断，在审核方式上，将完全电子化，审核的标准、程序等流程全部公开，发行上市过程涉及到的要素如发行的数量、发行的价格等都交由市场主体来承担，这样能够给拟上市企业一个明确的上市预期。

在埃航客机失事后，对外公布机长格塔丘经验丰富，累积共8000小时飞行时数，但航空专家更关注的是，同机副机长努尔只有200小时飞行时数，经验甚少，不符合一般民航客机惯例。曾为波音747及777系统提供意见的航空专家毛罗什塞基指出，大型商用客机的正副机长，一般均需累积最少1000小时飞行时数，200小时属于“少得荒谬”，而在澳大利亚，要取得小型私人飞机的驾驶执照，亦需要155小时飞行时数。