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北京市消费者协会副秘书长罗刚：部分样品宣传自己的指纹解锁技术时，强调活体生物指纹解锁技术，防止假指纹，防止克隆指纹等所谓的这个活体指纹技术，经过测试我们发现，这些样品使用假指纹进行实验时，都可以被解锁，这与销售网页宣传的检测活体指纹不符，涉嫌虚假宣传、欺骗消费者。

无奈之下，那女士只好再次来到了宫家岛居委会党支部书记办公室申请所谓的批条。这次得到的回复和之前一样，党支部书记也坚称不需要开批条，“我说的，没批条，不要批条。”带着家庭关系证明和居委会党支部书记的回复，那女士离开了宫家岛居委会，回到了办公小院。没想到工作人员对这份证明却并不满意，“叫你开家庭情况说明，家里父母是谁，你开身份证号码有什么用？家庭什么情况你都没写。”

近期，包括华泰证券、中信证券等多家券商都曾预计，2019年铁路系统将以公司制改革作为重点，中铁特货、京沪高铁的酝酿上市或将成为板块催化。华泰证券在研报中称，2017年美国和日本的资产证券化率都已经达到83%和60%，中国仅为2.23%，优质路产的证券化，有利于改变投融资体制，化解负债压力，提高经营效率和盈利水平。此外，近期多家券商看好华南铁路龙头广深铁路，认为与改革相关度高。

尽管蔚来汽车在发展的过程中获得了不少的融资，但4年来，蔚来汽车已累计亏损接近400亿元，这个亏损额度可以说在短期内根本不可能实现扭亏为盈的局面。对于蔚来汽车来说，顶着互联网造车第一股的头衔但发展走向却很不稳定。美股研究社通过解读它的这份新财报，从蔚来汽车现在的处境来说它面临的挑战。

7号线东延线路全长16.6公里，共设车站9座，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路。线路以地下线方式沿规划焦化厂中路向东南下穿五环路后向东敷设，经豆各庄安置用房核心区域后，沿既有万通路继续向东，下穿京哈高速和南大沟后进入通州区；通州段线路沿万盛南街、群芳南街向东敷设，沿六环路内侧转向南进入环球影城项目并设置终点站。

2）横向来看，综合考虑动态估值、增速和市值空间，A股核心资产并未系统性高估。以可比程度较高的龙头股作为样本（各55只，详见附录），中信一级行业中，静态市盈率偏高的行业9个，动态市盈率偏高的行业12个，PEG偏高的行业8个，数量占比并不高。3）行业内来看，A股市场的行业龙头相对于行业整体的估值溢价还有较大提升空间。美国市场各行业前三大市值公司相对于行业的平均估值溢价达到24.5%，其中可选消费和日常消费行业龙头的平均估值溢价达到137%和40%。而A股市场各行业平均估值溢价仅为-28.7%。