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正是看到了奇瑞品牌的承载力有限，在之后的多品牌战略中，奇瑞特地推出了高端品牌瑞麒。然而瑞麒也没能让奇瑞完成高端化的转身，后来随着“一个奇瑞”战略的回归，瑞麒这个品牌也逐渐被弃用了。再后来，就是人们熟悉的观致的故事。从2013年首款产品上市到2017年宝能入主，5年的时间里观致的管理层换了三轮，然而这个品牌在市场上始终没有什么存在感，能看到的消息也是负面居多。另外，对观致的频繁注资输血也让奇瑞本身苦不堪言，也成了让奇瑞现金流不好的罪魁祸首之一。

另外，飞行学员在学习期间要进行大量的空中飞行培训，美国的机场数量是2万多个，而我国目前只有200多个机场，大型机场要满足日常航班运输任务，而中小型机场数量又严重不足，一定程度上制约了飞行员的飞行培训。中国民航飞行学院院长 关立欣：因为要完成大纲的很多科目，所以对机场的使用数量要求比较高。国内训练学校大概有20多所，它们能够使用的空域机场和航线资源目前来讲还都比较紧张。

2、 在有限资源的情况下，对任何宇宙文明而言，彼此都是竞争对手；3、 进一步的，因为宇宙尺度较远，文明之间无法判断对方是友好或者敌意，如同“黑暗的森林”，形成了负向循环的“猜疑链”；4、 同时因为技术爆炸，一个文明的技术很可能短时间内超过另外一个文明；

其中，外资金融机构占比超过30%，大概501家。上海已经成为外资金融机构在华的主要集聚地。同时各类国际化总部型功能性的金融机构不断在沪涌现，金砖国家新开发银行，人民币跨境支付系统、CCP12和中国保险投资基金相继落户上海，还会有一些大的机构会落户上海。

巴菲特：我想在我们的公司里面，当然也是这样一种所谓分离式的管理，也就是不是集中式管理，这也是现在很多公司的管理方式。我们的想法是这样的，我们对一些原则是非常注重的，我们并不是只发布一些原则，每年的年会你都可以看到，我们也进行一些详细的解释。股东跟这些经理之间，我们有时候可能一、两年之间，都不会听到我的集中式管理，只要告诉我赚多少钱，怎么做的就可以。

芒格：我同意你的说法，我们公司里面没有几个是二十多岁的小伙子，这是肯定的。至少前排人没看到二十多岁的小青年们。24．提问：以后三年到五年，你要到哪里开始钓鱼或者买哪只股票，哪个行业？巴菲特：我们没有讲投资哪个行业，宏观环境中，很多人都想问我要做什么决策，但我们对于任何行业，说老实话都有兴趣，所以我跟查理也会这么谈，我们大概可以告诉你哪些事情是我们有兴趣的。不是那么快可以做这个决策的，我们对这一个公司或这个行业，到底是不是真的懂，我们下面是不是能进行投资，如果事情讨论之后答案是肯定的，我们会开始下注。如果我们知道这一个公司，了解它的产品。我们对消费者的一些行为，也是可以再进行预测或估计的，或者我们可以期待以后的趋势，二十年，三十年后是怎么样的，可能就是我们有兴趣的，当然这是一个非常难的游戏。还有要想到今天注入资本要多少，很多人会给你一些所谓信号，这些人到底是谁，都不搞清楚是不行的。