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今年6月26日,中船重工副总经理、党组成员杨金成任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。而早在今年3月,航天科技集团董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。市场人士认为,此番高层变动或预示着“两船”合并加速。长城证券分析报告指出,对于这两家企业来说,通过重组整合可以形成合力,有利于推动资本运作,提高船舶业资产证券化率,以便更好地参与国际竞争。从更高层面来看,“两船”合并是大势所趋:一方面由于我国的军船制造需要“两船”合并来加深合作、提高产能,另一方面“两船”的内部整合已接近尾声,“两船”合并有利于减少同一领域内央企间的无效竞争,集中资源优势、减员增效,进而提升央企在国际市场中的竞争力。在全球船舶行业回暖背景下,新船订单量大幅上涨,2018年船舶企业或将迎来新的机遇。

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宪法修改过程充满复杂性回溯古巴宪改之路,并非坦途,有关争议也不绝于耳。埃斯特拉达在他的一篇文章中说道:“1992年,古巴的社会主义宪法经历了它最深刻的改革。那个时候对宪改讨论声不断,有人觉得它并不是最深刻的改革,理由在于修宪没有让全民公决,没有改变什么权利义务,没有改变国家的主要机关。但是1992年的改革在意识形态领域引入了何塞·马蒂的思想理念,改变了我们对共和国的宪法理念。2002年的宪改主要是由像古巴保卫革命委员会(CDR)这样的群众组织发起的,但也没有通过公民投票。”

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