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通知明确指出，文件的出台是“为支持我市高精尖技术产业发展，实现交通管理服务创新，鼓励、支持、规范自动驾驶汽车研发和推进应用”。而在文件中，明确规定了对测试车辆、测试驾驶员、测试主体的要求，以及测试管理和事故责任认定等事项。受制于此前相关规定的空白，国内企业只能远赴美国申请牌照上路测试，或者在国内“黑跑”——偷偷上路测试。有了这两份文件出台后，企业就可以在国内光明正大上路，同时还会对其他地区起到示范和引领作用。

根据暂行办法，个税专项附加扣除遵循公平合理、简便易行、切实减负、改善民生的原则。如，规定纳税人的子女接受学前教育和学历教育的相关支出，按每个子女每年1.2万元（每月1000元）标准定额扣除；纳税人接受学历或非学历继续教育的支出，在规定期间可按每年3600元或4800元定额扣除；

共识王毅外长10月下旬介绍马克龙来访时表示，这是两国元首又一次最高层次的战略沟通。双方应通过此访发出一致声音，坚持多边主义，维护联合国权威，为世界提供正能量。埃菲社也认为，加强多边主义，并使中国市场更多地向法国产品开放，成为马克龙此访的重要目标之一。

对此，哈啰出行有关负责人回复《证券日报》记者称，目前还没得到具体消息。顺风车业务趋谨慎从哈啰出行的布局路线来看，先是更名，然后接入网约车，最后上线顺风车业务，这个步骤，之前高德地图已经布局过一次了。2018年3月27日，高德高调发布顺风车业务，并强调该业务为公益项目，坚持对用户不抽取佣金，不打补贴战，甚至此前补贴短信费用和保险等第三方服务费。高德集团总裁刘振飞曾表示，乘客花多少钱，车主就能拿多少钱。

在*ST圣莱2015年的财报（财务数据未更正版）中，新京报记者发现，上市公司“通过全资子公司进入影视行业，利用星美集团在文化传媒方面的优势，拓宽公司业务，促进公司多元化发展，增加公司盈利能力。”不过在其2016年财报中，影视文化首次出现在其营业收入构成分产品一栏中，占比不足1%。

责任编辑：张瑶印度又有人妄称“抵制中国商品” 印专家：对印度伤害比对中国更大参考消息网4月17日报道 港媒称，印度总理莫迪上周在接受节目采访时表示，对中国商品的态度要由公众来决定，而他的这一表态也进一步刺激了印度商人呼吁抵制中国产品的行为。但是专家认为，任何抵制都不大可能奏效，而且对印度的伤害会比对中国的伤害更大。