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经常账户再分配的长期趋势10月9日，IMF发布《世界经济展望》报告，将2018年和2019年全球经济增长预期均从4月的3.9%下调至3.7%，主要是考虑到全球贸易冲突及新兴市场风险。正如IMF所担忧的，美国关税政策扰乱了产业链结构，观测到的全球贸易总额在下滑。整体贸易蛋糕毫无疑义缩小，叠加美股大跌暴露的全球经济共振向下的风险敞口，中国从中分到的蛋糕也将更小。

“目前的增长情况是不错的，但现在各家银行都在做消费贷、信用卡，未来是否会面临市场天花板的问题，还需要继续观察。”上述国有行人士说，随着不良率上升，消费类贷持续攀升的风险，也需要引起注意。国信证券银行业首席分析师王剑也认为，今年上半年，银行信用卡不良率上升幅度是2015年以来最大的，需要警惕消费贷款快速增长后潜在的共债风险，密切关注不良走势。

财政是联合国治理的基础和重要支撑，资金短缺将严重影响联合国履行职责的能力。当今世界，各类传统和非传统安全问题层出不穷，联合国在解决全球性问题上发挥着核心作用。联合国的运行依靠会员国缴纳的会费支持，及时、足额、无条件缴纳会费是联合国每个会员国应尽的义务和责任，也是对联合国工作的最大政治支持。当前财政危机势必影响联合国在应对全球性挑战、促进世界和平与安全、落实可持续发展目标方面发挥更大作用。

不过短期的月度回暖似乎并不能改变券商全年疲软的状况。据Wind数据统计显示，在有去年同期数据可比的35家券商中，出现利润负增长的多达29家。“券商仍然处于业绩不断下行的大周期上，主要还是和A股市场交投带来的持续低迷有关。”“一方面市场整体活跃度不如以前，而监管从严取代行业过去几年的创新趋势后，行业对经纪业务的依赖度在死灰复燃。另一方面市场不好，客户们的风险偏好也会下降，这也会利空融资融券等资本型业务。”北京一家中型券商非银金融分析师表示。

与此同时，当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资159873.2421万元持有凯翼50.5%股权，凯翼原始唯一股东奇瑞汽车股权降至49%。至此，“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。据《宜宾日报》曾报道称，易主后的凯翼汽车公司注册资本达35亿元。实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质（含传统汽车和新能源汽车）。据报道，宜宾凯翼汽车公司项目全面建成后达产后，预计可实现产值120亿元以上，新增就业1500人以上。

中国对美顺差为何逆势提高？关税落地前抢运、人民币贬值、美国经济势头较好，需求较为旺盛等因素叠加导致9月中国对美贸易顺差进一步扩大至341.31亿美元。1-9月对美顺差总额达到2273亿美元，同比增加14.82%。9月下旬美国开始对中国2000亿美元商品加征10%的关税，到19年1月税率将提至25%，因而当前抢运冲动仍在。