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上述工信部科技司相关负责人表示，探索“揭榜挂帅”创新机制，旨在鼓励创新主体自愿申请，积极主动承担揭榜攻关任务，明确揭榜责任单位和责任人，突出企业创新主体地位，激发揭榜单位自身能动性，集中力量攻克产业发展瓶颈。对揭榜攻关成功的单位，给予大力支持和推广，以形成龙头带动、万船齐发的局面，构建良好的产业发展生态。

“从选股偏好来看，蓝筹股、绩优成长股都会成为外资持股的对象。外资会规避业绩比较差的股票及小盘股，且对股票的流动性关注度比较高。从换手率来看，外资倾向于长期投资，所以换手率也偏低。”杨德龙称。责任编辑：陶然来源：法制晚报记者 张鑫法制晚报·看法新闻8月29日报道，28日晚间，滴滴出行创始人兼CEO程维、总裁柳青就安全问题首度向社会公众道歉。道歉中称造成今天的局面，是滴滴“一路狂奔，好胜心盖过初心”。而记者发现，截至去年年底，滴滴连接超过2100万名司机和车主，但从未建立司机管理部门，而占很大部分运力的顺风车甚至成为“黑网约车”的马甲，很多不符合开快车的司机都转向顺风车，司机之所以能够钻漏洞，是因为滴滴顺风车的多项规定界定模糊且与国家规定不符。

最新小米招股说明引述IDC数据显示，小米手机2018年第一季度在印度智能手机领域的市场份额为30.3%。具体排名看，印度市场排名前五的厂商依次为：小米、三星、vivo，OPPO和Transsion。华为被排到其他类别。有分析认为，小米赢得印度市场最大的策略就是“低价”抢市场，这一招目前非常管用。而华为此前坚持中高端市场定位，更多强调利润优先，在印度市场瞄准的是2.8万卢比（约合人民币2942.6元）至3.5万卢比（约合人民币3678.2元）之间的中档智能手机市场，目前以印度的消费能力难以支撑其销量。

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25日，李先生的车限行没有开，但朋友将那段热传的视频发给他后，他才产生了疑虑。从25日晚上拍摄的照片中，记者看到车辆仪表盘显示剩余油量还可跑245公里，“车加完油后就在市区正常跑，消耗了100多公里。”李先生说，昨天他找到加油站，虽然对方一口咬定没问题，但他觉得车上的记录不会说谎，希望计量部门对加油枪检测鉴定。