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责任编辑：卢昱君北京商报记者董家声/文并摄与往年相比，2019年年中来临之际，房企的“抢收”意图显得更为明确。从各大机构出炉的销售榜单来看，各个梯队房企开足销售马力，行业百强门槛再被提高。从业绩来看，各梯队门槛虽持续提升，但增速较去年同期出现明显下降。其中，稳居前三的依然是碧桂园、万科和恒大，但降速趋势已显。此外，TOP20门槛增速下降得最为明显。值得注意的是，上半年合约销售超过1000亿元的房企有12家，较去年同期增加3家。200亿-500亿元的房企数量在各阶梯中最多，为37家。按照往年的情况，上半年合约销售超过400亿元的房企是年内冲击千亿的有力竞争者，这也意味着今年千亿房企有望比去年增加10家左右。

据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约为5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。事实上，青年汽车在开发水氢燃料车之初（2014年），也是声称要全面布局以氢燃料电池和氢发动机为核心的汽车产业。彼时根据规划，青年汽车计划产能单班10万台/年、三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿。此后，南阳市政府平台出资40亿元援助；2017年，其获得光大金控财金资本的50亿基金支持，加上其他公开资料统计的融资数额，青年汽车该项目的吸金规模已经超过100亿元。不过，在随后的两三年里，青年汽车再无融资更新。

对于中小市值股票，招商证券近日发布的策略报告认为，中盘股和创业板有望受益于MSCI扩容。招商证券指出，从目前外资的投资偏好来看，大盘蓝筹是一直以来外资的主要加仓方向，而此次MSCI调整会将创业板股票纳入样本范围，且从大盘股扩大至中盘股。该机构指出，2019年MSCI三步调整后，A股将有253只大盘股（含创业板股12只）和168只中盘股（含创业板股15只）纳入MSCI新兴市场指数，创业板和中盘股有望受益于外资配置。拟纳入MSCI的27只创业板股票中，部分股票在2019年前两个月已经获得外资较大比例的加仓。一方面，电气设备、通信等行业年初以来表现亮眼吸引外资加仓，另一方面，外资或已开始提前布局创业板。

滴滴方面表示，将会和车队司机师傅及时做好车内消毒防疫工作，全力保障乘客和司机自身的健康安全。滴滴也呼吁司机师傅们注意休息，勤洗手洗鼻，一旦遇到发热咳嗽等现象，及时跟平台报备。同时，为了进一步加快新疫苗、新药的研发和上市，国内众多科技公司纷纷向科研机构免费开放自己的AI算力。2020年2月1日，滴滴也加入了BAT的行列——滴滴云宣布，在通力保障正常服务的基础上，成立应急战疫小组，并免费向国内科研机构、医疗及救助平台等开放用于抗击疫情相关工作的GPU云计算资源和技术支持，包括但不限于GPU云服务器、负载均衡SLB、弹性公网EIP等以及相关的技术支持服务。

一位业内人士分析，随着下半年销售的承压，2019年全年门槛提升速度仍会下行。克而瑞发布的榜单显示，碧桂园、万科、恒大仍稳居行业三甲。其中，碧桂园上半年完成销售额3920亿元，排在榜首，万科以3340亿元位居次席，恒大则以2945.4亿元位列第三。从数据变化来看，经过一年的调控以及企业对自身销售节奏的调整，碧桂园和恒大的步伐明显放缓。较去年同期减少上百亿元。万科在2019年上半年的销售同比增长率为9.94%，保持了难得的正向增长，但仍低于百强房企的平均水平。

据介绍，超重型火箭更侧重于宇宙深空探索，例如载人登陆火星等。当年美国“阿波罗”计划的“土星五号”超重型火箭使用的F-1发动机推力为680吨级。目前中国运载能力最大的长征五号运载火箭，主要使用120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机。今年3月，中国航天科技集团六院透露，正在研制用于重型火箭的500吨级液氧煤油发动机、200吨级和25吨级液氧液氢发动机，它们在推力、比冲、推重比等方面均瞄准国际一流水平。俄东北亚军事研究项目编辑弗拉基米尔·赫鲁斯塔廖夫称，中国在超重型火箭方面取得很大进展，不应低估中国工程师的独立性，俄中合作研制超重型火箭对两国都有利。他表示，中国不会严重依赖俄罗斯的技术和能力。▲ （柳玉鹏）