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中国公民的庞大境外游支出总额及其很低的人均境外游空中航程告诉人们，尽管仅有相对很小比例的中国居民赴境外旅游，但他们却在境外大举消费且其旅游目的地往往距离他们的家不太遥远。这与两个因素有关。首先，尽管中国的出境游人次每年都在迅速增加，但如今拥有出境游财力的中国人仍相对较少。其次，其中相当大比例的中国游客前往距离其家较近的目的地旅游。其实，中国的许多出境游客都是前往其国内的港澳台地区旅游，其目的不是到当地走亲访友就是消遣娱乐：去年港澳台地区接待中国内地游客的数字分别为4450万、1720万和1070万人次。

近年以来，俄罗斯对这个项目再次产生了浓厚的兴趣，试图重新恢复其研发工作。俄军为何试图复活上世纪的怪兽？主要原因就是，因为这个技术拥有不小的军用潜力，里海怪兽的设计原本就是军用的，如果发展起来，一旦成功解决其技术难题，也许会成为一款全新的海战装备，必将成为美军噩梦，成为反航母作战的利器！

在LPR新报价机制下，MLF与LPR的利差也并非恒定不变，月度报价会根据资金成本、市场供求和风险溢价等因素定价。LPR首次报价下行幅度小，此前前1年LPR报价4.25%，与1年期MLF操作利率利差仍然在95bps，与1年期贷款基准利率9折的3.915%利差仍有33.5bps。理论上1年LPR与1年期MLF利率利差仍然存在最大33.5bps的压缩空间。因而在动用降息工具前，仍然可以通过进一步压缩LPR与MLF利率的利差的方式来引导贷款利率下行。

这则推特一发，美国媒体都认为，特朗普是在表示，美墨之间有另一份“秘密协议”。但很快，墨西哥的官方“拆台”来了。综合《纽约时报》、CNN、CBS等美国媒体报道，10日的记者会上，墨西哥外交部长马塞洛·埃布拉德表示，他不知道还有其他协议。“除了我所解释的，目前还没有达成任何形式的协议。从周五开始，我一直在谈论的事情都是众所周知的。”

但年轻的蔚来成立于2014年，首部量产车ES8发售于2017年12月，成长期仅有2年，至今仍处于产品投放期，还没到产能爬坡期，此时羽翼还远未丰满。蔚来出生太晚，将被前后夹击面对特斯拉带起的新能源浪潮，传统车企普遍采用递进式的方法完成电动化转型，特别是头部企业。平安证券分析，因为传统车企的销量与利润仍主要依赖燃油车，所以它们不得不继续投入大量研发资源，来提升燃油车效率，以满足新的排放法规要求。

上海一家公募基金公司业务发展部负责人赵明（化名）表示，理论上而言，理财新规对股市构成了长期利好效应，存在潜在入市增量资金，并利好权益投资能力较强的大中型基金公司，但能够带来的资金规模尚待观察。FOF模式有望成主流虽然对长期银行理财资金入市带来的增量资金有所期待，但短期而言，受诸多现实因素约束，多数机构人士认为，短期内，银行理财资金入市规模相对有限。