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欧洲如今恰逢能源转型发展期，发展氢能源在建筑、工业、交通运输、电力、就业等多领域促进欧洲的发展。其中，到 2030 年，氢气可以取代估计的 7%的天然气（按体积计算），到 2040 年可以取代 32%。它将在 2030 年和 2040 年分别覆盖约 250 万户和超过 1100万户家庭的供暖需求，此外还包括商业建筑。同时，到 2040 年，部署超过 250 万台燃料电池将提高能源效率，同时大约有 45，000 辆燃料电池卡车和公共汽车上路，燃料电池列车也可能取代大约 570 辆柴油列车；包括炼油厂和制氨厂在内的所有应用都可以实现向三分之一超低碳氢气生产的转变；此外，具有较大减排潜力的应用，如直接还原炼钢，将可以进行大规模的可行性试验。

作为张汝京的老部下，季明华记得当天便接到张汝京的电话，告知其卸任的消息。在电话里，老上级对他说，公司出了事、官司输了，自己必须负责，董事会将会找到其他负责人来接替工作。除此之外，张汝京未有任何抱怨、悲伤之语。与往常一样，张汝京走到聚会人群中，情绪平静。他再次表示会“对事情负责”，并对在场的人强调，“不要认为这是人生中很大的失败，不要被打趴下”。他祝愿所有留在和离开中芯国际的朋友们勇敢向前走，因为“人生总是要不断的努力”，他欢迎朋友们此后继续来家中聚会，一如既往，直到他离开张江。

黄金技术解析：从技术面来看，日线上看，昨日黄金与前两日收大阳线形成红三兵看涨形态，涨幅达1.48%。股市大跌加之美国一系列的税政策导致市场避险情绪回升，资本转入黄金市场，让多头持有者情绪更高涨，卖出更谨慎，毕竟拿着手里的黄金在增值谁都不轻易卖出。

第二，商用车领域环保需求。国内商用车环保技术水平较低，导致商用车保有量虽低于乘用车，但污染物排放反而较高。纯电动汽车虽然可实现环保要求，但纯电动商用车电池搭载量较大性价比较低，环保作用有限，推广燃料电池商用车则更易满足环保需求。第三，产业化长期规划。国内燃料电池商用车现阶段发展水平好于乘用车，以商用车为先导可培育起燃料电池汽车较为完整的产业链。其一，可以利用商用车发展逐步提升我国燃料电池技术，弥补技术劣势，降低成本，为乘用车积累技术软实力；其二，商用车对于加氢站的依赖程度较低，可以平滑我国的加氢站建设投入，不会由于短期基础设施投入过大带来产业发展不平衡情况，同时加氢站网络的逐步建设完善也将为长期乘用车推广奠定良好基础；其三，商用车社会推广效果较好，便于未来乘用车的市场化。

责任编辑：郭建相关新闻：华为：澳大利亚禁止华为和中兴供应5G网络设备澎湃新闻记者 汪伦宇8月23日，澳大利亚政府决定禁止华为为建设新的5G网络提供设备，理由是“担心外国渗透的风险”。对此，华为澳大利亚分公司表示“极度失望”。据路透社23日报道，澳大利亚政府在一份声明中宣称，供应商如果有可能接受外国政府“与澳大利亚法律相冲突”的指示，将给澳大利亚网络带来风险。

2019年，张汝京71岁了。当面对“芯恩是否会是最后一次创业”的问题时，他哈哈笑了，“当然不是，我还有很多构想，很多项目。”眼下，他则享受着在青岛的时光。由于芯恩所在的中德生态园附近大多区域已开发完成，规划整齐、环境清新，穿插着未开发区域的水库和草地，春夏交际时，这里繁花盛开，草木萋萋。