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在机场入关时遇到一位老者，少说也在65岁上下，非常敬业地引导人流排队。当地报纸报道了香港西贡区一位人瑞在百岁高龄还在开士多店。老人早上扛一箱瓶装水和饮料到店里，晚上卖不完再扛回来。想必那家士多是人家的，他只是拼了个铺位。记者问他长寿的秘诀，他说就是不忌口加干活。

实现规模的大幅增加无疑是众多管理层的梦想，只是对于股东而言，在抛开了面子之后，规模增加多少都不如利润来的实在，并入报表的利润在当前市场下是很多上市公司股东股价最直接的影响因素了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

最后，为加强经济的自我调节能力，给市场和企业内生调整留出一定空间，同时着眼于稳定宏观杠杆率、防控系统性金融风险，预计未来央行仍将保持货币政策边际宽松节奏，出现“大水漫灌”的概率很低，信贷、社融及M2增速持续大幅上行的可能性不大。针对目前的经济金融形势，未来货币金融政策应该关注的方面，民生银行（港股01988）研究院研究员郭晓蓓对《证券日报》记者表示，一是，完成货币政策工具从数量型到价格型的转变。目前，实施利率走廊的各国多以同业拆借市场利率作为政策利率，而我国存在多重基准利率，缺乏真正、终极的基准利率。这直接导致货币政策传导效率较低，影响政策有效性，且执行成本偏高。即缩窄利率走廊区间、尽快明文确定基准利率、改进完善存款准备金制度、发展同业拆借和债券市场。

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受国家新能源补贴政策退坡影响，中国客车统计信息网数据显示，2017年，大中型新能源客车销量比2016年同比下降19.53%，而珠海银隆主要生产大中型客车。受政策影响，行业里的企业业绩也有所下滑，2017年，行业里的宇通客车（600066.SH）归属母公司净利润下降22.62%、比亚迪（002594.SZ）归属母公司净利润下滑19.51%。