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联邦航空局最新声明则说，仍在“全面、谨慎”地审查波音提交的MAX缺陷修正方案，但没有设定结束审查的期限。美联社说，波音决定“不等复飞批准就恢复生产”，意味着波音自信联邦航空局的审查结论不会有太多“意外”。波音的修正方案包括“升级”飞控系统软件，每架飞机仅需几小时就可以完成这部分改动。另外，波音本月决定在客户手册中修改一项“建议”：驾驶MAX客机的飞行员需要接受飞行模拟器培训，代替原先更省时省钱的“电脑软件培训”。

此外，该股于市前9：00am至9：02am录得多手共2.3亿股市前交易，每股造7.9元，涉资18.17亿元。现时，恒生指数报30278，下跌37点或下跌0.12%，主板成交58.07亿元．上证综合指数报3113，上升2点或上升0.09%，成交86.63亿元人民币。

现在，中国对美产品暂停加征关税，无疑对上述两大品牌带来极大利好，尤其是在目前市场销量低迷的背景下，关税的调整不仅将促进销量，也有助于企业利润的提升。不止是美系车，对于包括宝马、奔驰在内的德系品牌，暂停加征关税也将带来一定利好。据记者了解，在此之前，宝马和奔驰部分进口SUV车型的产地都来自于美国，而关税的加征不可避免的让其承受了一定的成本压力。

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7月以来，海航旗下多家上市公司呈现了一致的变化局面：终止重组、更换公司名称、出售资产、调整管理层。这些共同的变化似乎循着同一逻辑，就是海航的调整方向。从海航调整的轨迹及陈峰的表态看，海航未来聚焦发展的是航空运输主业，地产、金融、持有性物业等被大规模卖出。

对于上述个股被实施其他风险警示的情况，经济学者、东北证券研究总监付立春在接受北京商报记者采访时表示，投资者在投资时要把公司基本面，特别是重大事项、重大影响的事件分析纳入到投资体系中。北京商报记者董亮马换换责任编辑：张恒前有上海滩大佬戴志康自首，后有网信普惠实控人张振新异国身亡，10月9日，又有一家上市系P2P平台被立案。