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Polar之所以成为业界的关注焦点,是因为高通在LDPC的储备雄厚,而产业担心在5G时代,高通是否会延续专利优势,继续制造高昂的“高通税”,所以普遍支持L+P的方案,避免单一厂商的优势明显。与早期通信标准纷杂不同,5G NR将有望成为全球首个完整统一的通信制式。从这个角度来看,5G是全球产业通力合作的结果,统一的标准将有望利于技术和产业的效率提升和成本降低。

事实上在9月初,就有多位用户向媒体反映,由于ofo误导消费,自己被迫购买年卡,且年卡无法退款。目前,从网友的回复来看,本想退押金却不小心购买年卡的用户还有不少,退款要求也没有得到解决。有律师对《国际金融报》记者表示,倘若用户确实能证明是非主观意愿消费,可以向平台所在地的工商部门投诉,或向消费者权益保护委员会寻求帮助,ofo方面应尽到提示、说明的义务。

□莫非(财经评论人)责任编辑:张文近日有美国媒体报道,美国陆军和优步公司正在合作开发无人机。众所周知,优步是一家科技公司,名声大噪是因为旗下的同名打车APP,如果说和无人机有什么关系的话,那就是最近优步计划无人机送货。优步的首席执行官曾说过,优步不仅仅只会关注汽车领域,和运输、物流、交通有关的,优步都会关注。这次和美国陆军合作无人机难道是想天上地下双管齐下,以后打车不仅能坐汽车,还能坐无人机?毕竟空中出租的概念已经有了。

企业债走向违约“雷区” 债基波动异常专家预警华夏时报记者 石省昌 陈锋 北京报道仿佛约好了一样,企业债券违约在近期集中爆发。多名业内人士告诉《华夏时报》记者,债券违约或将持续。不仅投资者需要“排雷”,以公募基金为代表的债基对企业债市场也变得更加小心翼翼。

迫使日本三菱材料公司谢罪离不开中日众多人士的不懈努力和长期坚持,特别是在索赔官司早期将联系到的三菱公司受害劳工介绍给日本律师的李定国、甄国田,带领三菱公司受害劳工多次去日本出庭打官司的康健律师,以及参与同日本三菱公司谈判并达成和解协议的志愿者朱春立、律师孙靖等,他们都功不可没。

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