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如今，欧洲卡车运输市场的司机严重短缺、运力严重浪费，在卡车上路的时间里，总行驶公里数的21%是空驶。这种低效率的状况导致托运人难以找到可用的司机来搬运货物。此外，欧盟的中小型承运人占总承运人总数的85%以上，与其他国际货运市场一样，它们在与大型托运方的联系沟通方面挑战最大。如果我们将市场上的这些缺点结合起来，就会发现为什么商品运输的价格不断上涨。

现场的工作人员称，这些电器通常都是批发给杂货店，一个热水壶20块钱，电饭煲也只要四五十元，不少电器插头连接线没有3C认证的标识，使用的是价格低廉的铝片作为插片，做工一般，存在非常大的安全隐患。执法人员表示，这些产品都是不符合相关国家规定，存在极大安全隐患的，一些商家为了降低成本，允许一些小作坊进行“贴牌生产”，没有严格的质量把关，导致劣质小家电流向市场。这些产品必须全部查封并做进一步检查。

2018年北约“三叉戟”联合军演于10月25日至11月7日举行。“今日俄罗斯”（RT）11日报道称，本次联合军演是挪威举办的最大规模，也是北约自冷战结束数十年以来最大规模的一次军演。军演共有来自31个国家的约5万名士兵、约1万辆作战车辆和250架飞机参加。本次演习的重要目的是在北欧恶劣的气候中磨练部队的战斗技能，但结果看来似乎遇到了一些尴尬的挫折。

哲人其萎，侠风长在。望节哀珍重。国务院港澳事务办公室2018年11月2日责任编辑：陈合群苗苗指出，今年是改革开放40年，随着改革进入深水区，中国经济确实遇到了很大的挑战。而在接下来中国转型升级、继续扩大改革开放当中，在新的时代背景和新的经济环境下，中国企业如何寻找自己新的方位、新的发展机遇，都是时代赋予新的命题。

No.2自动驾驶货车的巨大挑战不过，Uber并不是唯一一家提供共享驾驶卡车货运服务的公司，新的初创公司正在进入这一领域。Embark Trucks是一家总部设在美国的初创企业，该公司正在开发一种新型自动驾驶卡车。其商业模式和思路与特斯拉的老板马斯克极为接近。

对于押金问题，ofo方面回应称，ofo退押金一切正常。“由于近期更新办公地址，ofo部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长，待相关工作陆续完成后，退押金周期将会恢复正常。”与此同时，近日又先后传出ofo在郑州、杭州、南京的办公室都已“人去楼空”。ofo方面表示，这些办公室于两三个月前就已搬空，目前员工在新的办公地点办公。