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反观小鹏汽车。小鹏G3是小鹏汽车旗下首款车型，不过自今年4月份开放预订以来，小鹏汽车尚未上市。据小鹏汽车员工介绍，G3已经面向内部员工交付了500多辆。实际上早在去年7月，小鹏汽车的1.0版本就取得了国家工信部的产品公告，获得车辆销售资质。去年10月，小鹏汽车与郑州海马合作生产，小批量的下线了15辆量产车型。而且，虽然在今年3月小鹏汽车取得了专用号牌，不过依然没有开始大规模量产。官方解释的原因是，内部测评各项指标表现均衡，同时也意味着“不够突出”，或许是外观不够诱惑，或许互联网配置并非最新。总之，这款车没有进入最终的大规模的量产交付。

在做这个过程当中，我们强调的银行未来客户触点两种模式，一种就是超级APP，就是APP的模式，移动金融的模式。还有一种无处不在的API模式，在这里银行熟悉熟知的超级APP模式，超级API模式还在探索阶段，这里面有很多机会，BATJ这些巨头也提出来，特别是腾讯明确提出来，超级APP流量见底的时候，一定是往超级API方向去走的，这个在2016年腾讯明确提出来了，因为流量见底，后面要嵌入，就是走向超级API。但是超级API遇到很大的问题，就是我们后面提到产业互联网。产业互联网数字化、信息化程度不一样，要去嵌入超级API实践过程当中还有很多的一些标准化的，包括数据的共享，还有对应的数据价值变现所有的这些商业上的一些事情没有一个既定的标准，在这里面就是一事一议，所以要形成超级API，包括BAT它做这件事的时候都寸步难行，但这绝对是一个趋势。

为了“挽救”这一小时，美国人从5年前就开始呼喊：让夏令时永久化吧，别再折腾了！议员们纷纷表示：收到！CNN说，美国今年已经有30多个州对60多份相关法案进行审核了。美国《财富》网站11日报道，佛罗里达州参议员鲁比奥和斯科特最近提出了“阳光保护法案”，法案的宗旨是：让夏令时永久化！

小鹏汽车1.0版本在去年就已达到量产上市状态，当时其他新能源车企还处于产品研发阶段，小鹏汽车可以说是占了先机。然而，这款车却姗姗来迟了。在赌局面前，何小鹏并不是已经稳操胜券。从6月到9月，蔚来汽车的产量每个月都在增加，而目前到年底还剩3个月的时间。

“出云”级将让日本更具进攻性“出云”级未来将搭载的F-35B战斗机虽然在性能上不及空军版的F-35A和海军版的F-35C，其最大起飞重量、作战半径、机动性都差强人意，但作为一款第五代战斗机，隐身性能是其最大的优势。“完全体”状态的“出云”级在使用F-35B发动攻击时将更具隐蔽性和攻击性。

“如今的股票市场无疑是配置方向中较为优质的一个选项”作为从业多年的资深基金经理，兴全基金副总经理董承非表示，指数高位应该注重防守，指数越低的时候构建的投资组合应该偏向进攻型。把握年底“胜负手期”在估值底、政策底都已经相对明确之后，在目前时点加仓被视作是符合中长期大逻辑大方向的举动。事实上多位公私募基金经理对中国证券报记者透露，上周以来有不同幅度的加仓。从短期层面而言，目前已经临近年底的最后两个月，可以说进入了今年的决胜窗口期，并且这轮反弹有可能是2018年最为可观的一波行情，或可以巩固前期的业绩优势，或可以弥补前期不佳的表现，因此把握此轮行情也显得相对重要。