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目前海高通信市值13.82亿，新宏泰市值32.36亿，上海星地通及其关联公司有望成为新宏泰的股东，从而从新三板正式进入股权流动性更高的主板市场。2015年12月和2016年3月，上海星地通和北京赛普工行分别通过股权受让方式，成为海高通信第一和第二大股东。2016年9月，海高通信挂牌新三板。北京赛普的股东分别为上海星地通和上海星地通讯工程所。穿透至自然人，隋田力及其关联人，合计控制海高股份50%的股权，成为实际控制人。

公告称，美国参议院通过的NDAA的版本（以下简称“参议院版本”）目前仍非美国法律，因为其仅在美国国会参众两院中的一院获得了通过。美国众议院通过的NDAA的版本并不包含上述三项条款中的前两条。此后，参议院版本还需与众议院版本通过协调委员会进行协调。最终，在参众两院分别通过了经协调后的版本后，该等立法案将呈交给特朗普总统待其签字或否决。

按市值分组来看，年初市值低于100亿元的公司处在近10年来估值的最底部，市值500亿元以上的公司估值则是略低于历史平均。虽然小市值公司的估值还不具备绝对便宜的条件，但已经显著低于历史均值就会产生均值回归的动力。即使近阶段市场完成了一轮快速的估值修复，但仍然有相当部分公司的估值被显著低估。另一方面，2016年至2018年的经济上行周期主要源于全社会加杠杆的投资驱动，以及供给侧改革带来的价格繁荣；强周期的上游和后周期的消费均较为受益，大量处在中游行业的公司却面临着要素（原材料、资金）成本激增的不利因素，其中有相当多优质公司经历了估值、盈利的双杀，成为小市值公司。这些公司从营收和资产规模角度其实并不是小公司，甚至是各自行业的龙头，这些公司在周期底部获得了更高的市占率和行业地位，在供给侧改革趋于缓和，资金成本下行的大环境下，盈利水平具备较高的上行概率。

现在，波音737MAX能否复飞、何时复飞都由FAA决定。因而修复双方关系对波音而言至关重要。重新建立他人对波音飞机性能的信任也是如此。波音737MAX飞机停飞，急需的新飞机也迟迟无法交付，让全球的航空公司都深受困扰，企业运营也受到不利影响。例如，美国航空集团便将波音诉至法庭，要求赔偿（该航空公司表示，波音737MAX飞机停飞令其2019年的税前利润损失达5.4亿美元），最终双方达成部分和解。

2017年末，华讯方舟对上海星地通有6个亿预付账款，占其预付款项总额84%；华讯方舟2017年总营收只有17个亿。经营净现金流-3.8亿。上海星地通为华讯方舟主要客户中国天利航空科技实业公司推荐。2016年度，新海宜第一和第三名供应商是新一代和上海星地通，采购金额分别为4.67亿，2.72亿，合计占公司年度总采购额47%。2015年末，新海宜预付款第一名和第二名，分别是新一代和上海星地通，预付金额分别为6亿，3亿，合计占预付款总额84%。

中央政府性基金收入3825亿元，为预算的103.2%，增长6.4%。中央政府性基金支出3669亿元，完成预算的91.6%，增长9.2%。中央国有资本经营预算收入1244亿元，为预算的96.5%，下降13.0%；中央国有资本经营预算支出1002亿元，完成预算的86.3%，下降30.9%。因在京中央机关事业单位养老保险经办工作从2017年12月开始启动，当年未编制中央社会保险基金预算，相应地2017年未编报中央社会保险基金决算。上述收支增减变化的原因，决算报告和草案中作了说明。