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而另一方面，今年以来，A股市场持续走低，上证指数、深证成指、创业板指等均创下2016年以来新低，不少上市公司股价随之大幅下跌。以乐金健康为例，从6月8日到7月9日，其股价已累计下跌约15%，金一文化、天海防务6月至今也累计下跌20%左右，拉低了其股权转让的价格。

白皮书显示，由于国内投资者对资金流动性要求较高，因此国内PE-FOF存续期最高不超过10年，在投资策略上也较为集中，以配置VC/PE子基金和项目直投为主，配比通常为6：4或7：3，近几年一些头部FOF直投比例甚至高达50%。而国外长期资本为常青基金，投资者追求稳健的投资收益，所以大部分国外PE-FOF以子基金投资为主，只有少数专业主权基金或养老金会涉足直投。

美元和美债收益率能否续涨，可能取决于对冲基金和投机客的下一步行动。美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，上月末对冲基金和投机客持有的10年期美债净空仓和欧元净多仓均创纪录高点。整体美元净空仓为七年来最大。CFTC数据显示，投机客持有的美债未平仓净空头仓位仍处于超过40万口的高位。但最近投机客持续的回补空仓，将美债收益率推向了七年高位，且有可能进一步上升，这无疑给给予了投资者撤出做空美元的勇气。

业内人士表示，基金公司申请QDII业务资格有多方面原因，前提是公司本身有布局相关业务的规划。去年，QDII额度再度放开，激发出一批基金公司布局海外业务的热情。特别是，近两年FOF和养老目标基金发展迅猛，这类产品资产配置尤其需要海外市场工具，在发行产品时有效提升基金公司的全球化配置能力。

近日外媒通过建立一整套模型，整理出15家年销量超过100万辆的汽车厂家的单车利润。包括一汽红旗、一汽奔腾等自主品牌以及一汽大众、一汽丰田、一汽马自达等合资品牌在内，2017年一汽集团累计销量达到330万辆，但计算下来一汽集团的单车利润仅为4美元（约为人民币27元），这也是一汽自主品牌利润下滑的原因，也反映出一汽集团依靠合资品牌“输血”的现状。

近日，A股上市的四家快递公司顺丰控股、圆通速递、韵达股份及申通快递相继发布了未经审计的11月经营简报。从快递收入来看，顺丰控股单月收入依然为业内第一名，且高于其他三家的收入的总和。具体来看，11月，顺丰控股速运物流业务营业收入111.85亿元，同比增长24.97%。业务量5.68亿票，同比增长47.92%；圆通速递快递产品收入31.86亿元，同比增长13.64%。业务完成量10.80亿票，同比增长32.05%；韵达股份快递服务业务收入36.32亿元，同比增长133.42%。完成业务量11.07亿票，同比增长38.20%；申通快递快递服务业务收入27.99亿元，同比增长38.06%。完成业务量8.55亿票，同比增长39.06%。