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分级诊疗趋势逐渐加强，患者就诊“头部集中”问题逐渐改善。医院年均近40亿的接诊人次中，有近50%集中在三级医院，头部集中效应明显。而随着公立大医院愈发不堪重负，患者“看病难”的问题日益严重，公立医疗体系内部建立合理的分级诊疗制度将成为必然，在此趋势下，基层首诊、逐级转诊、差异报销等政策落实力度将不断加强，同时，二级、一级医院等也将迎来巨大的发展机会；除此之外，对于具有高效运营管理经验，具备辅助医疗机构提升服务能力的商业模式（诸如SaaS、辅助诊断等）来说，无疑是巨大的机会。

在牵手LG化学和宁德时代之前，特斯拉的电池供应商一直只有松下，不过两者之间其实矛盾不断。2019年11月，松下电器CEO津贺一宏表示，松下低估了和特斯拉的合作风险，目前难以从与特斯拉现有电池合作业务中赚取利润，而对于特斯拉在华投产，松下表示没有计划为特斯拉在中国新建电池工厂。而特斯拉在车辆频繁起火事件后，也曾将责任推给松下。

由于豆粕期权是国内首个商品期权，为确保“稳起步”，我所对豆粕期权上市之初的限仓标准、投资者适当性管理等方面设置了较为严格的要求。随着豆粕期权的平稳运行和功能逐步发挥，我所持续优化相关制度设计，积极探索产品与交易机制创新。如限仓额度从300手逐步扩大到1万手；适当性要求从只认可豆粕期权真实和仿真交易、行权经历到实现境内商品期权实盘和仿真交易、行权经历的“互认”；优化行权相关业务，提高市场操作便利性；在制度上对组合保证金业务做好了准备，只待会员端系统升级后正式实施。

具体限制包括：ofo公司和戴威不得乘坐飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位的交通工具；不得在星级宾馆、酒店、夜总会、高尔夫等场合消费；不得买房买车旅游；子女不得就读高收费私立学校等。2015年9月，戴威与张巳丁、薛鼎、于信、杨品杰共同创立ofo小黄车，后4人为联合创始人。2018年1月，薛鼎、张巳丁退出，企查查信息显示，北京拜克洛克技术服务有限公司1月17日发生工商变更，张巳丁和薛鼎两位联合创始人退出股东行列。资料显示，变更后，ofo创始人戴威持股70%，联合创始人杨品杰持股20%，联合创始人于信持股10%。

优步竞争对手Lyft也在探索新的服务。上周Lyft收购Motivate，该公司在美国纽约和芝加哥等主要城市实施Citi共享单车计划。Lyft将该项目重命名为Lyft Bikes业务。该交易的细节也没有披露。(实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)[编译/观察者网 周远方]

你去问问在银行工作过的人，没有一个不被客户投诉过，辱骂过，气哭过，但是他们会迅速整理情绪，将委屈隐藏在自己的心里，把笑脸呈现给别人。只因为他们想对得起自己的良心，对得起这份责任，银行人，他们把自己最宝贵的时间和青春奉献给了银行，把自己希望和梦想都寄托在了银行。