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德国《图片报》报道称，大众汽车公司的工程师对调查人员披露说，“大众在若干型号的汽油车发动机上也做了手脚，并配备了相应的作弊软件，从而可以达到‘降低真实尾气排放数据和油耗数据’的目的这与大众此前在“柴油车尾气排放数据造假丑闻”中所使用的手法类似。《图片报》的报道还称，这些型号的发动机主要用于大众旗下的品牌奥迪和保时捷。

2．自动修理意外事故减少也意味着更少的车祸。最重要的是，机械师的传统专业知识将变得不那么有价值，因为汽车变得联网度更高和更加依赖软件。这些信息可以让驾驶员更加透明地了解他们实际需要的维修情况，并使他们能够校准预防性维护并避免更昂贵的维修费用。例如，初创公司Zubie为连接车辆的车主提供实时诊断，让人们在将其车带去检查之前知道他们的发动机有什么问题。

根据庞青年和南阳洛特斯技术人员的介绍，水和反应物、催化剂反应后，生成氢气。氢气和燃料电池堆工作后，会产生一定的水，这个水可以循环到水罐利用。不过，水在循环过程是大量是耗损的。澎湃新闻记者 孙懿赟 编辑 冯元晴责任编辑：是冬冬为验证该说法，以及汽车到底是不是靠水解制氢制造动力，南阳洛特斯工作人员现场发动汽车，查看排出的水。随后，技术人员将循环的水管拔出，将近十分钟过去，没有一滴水流出。对此，企业技术人员解释，可能是拔管造成的管路问题。庞青年表示，下午一定会让水出来。

然而，此时朝鲜半岛局势却遭遇逆转。2008年6月，朝鲜根据六方会谈共识炸毁宁边核设施冷却塔。但是，同年上台的韩国李明博政府摈弃前总统金大中、卢武铉时期的“阳光政策”，朝韩交流全面中断。炸毁宁边冷却塔不到一年后，朝鲜重启核试验，六方会谈陷入停滞。

自我变革须扎根专业对于机构如何在科创蓬勃发展的大背景下，对并购业务发展进行自我变革的思考、战略部署以及资产配置的话题，利得集团总裁/CEO李兴春博士受邀首先回应。李兴春表示，科创大时代下的自我变革，与专业、专注并不矛盾，甚至可以说，只有坚持专注、聚焦专业才能在瞬息万变的科创时代，以不变应万变。以11岁的利得集团近三年的转型升级成果为例，变革的是业务手段、结构布局，不变的是坚持金融合规的战略，持续对投资领域的专注，以及对企业价值观、业务使命、成就客户的专注。投资就是对风险收益的平衡，“深度研究•价值投资”一直是利得投资的理念，并购业务领域，也不例外。依托自身资源优势，在我们主要深挖的智能制造、军民融合、大健康、消费升级、新能源领域持续投入，寻找价值。

中证APP讯（记者崔小粟）3月11日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东向中国证券报记者表示，特斯拉降价及在中国建厂，对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。在这样的情况下，自主品牌应该采取应对措施，尽快地提升产品竞争力。