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“昭通交运这个微信二维码厉害了，本来是要关注一下买车票的，但每次扫出来都是这种页面……”7月30日，网友发帖称，云南昭通交通运输集团有限责任公司官网上对外发布的微信公号二维码有“问题”，用微信扫描打开后是成人用品的广告推荐。据公开资料显示，该公司是昭通市唯一一家具备道路客运（二级）、货运（三级）经营资质的国有中型道路运输企业。拥有遍布昭通10县1区12个二级客运生产经营单位，上千辆营运客车，经营线路300多条；5家子公司；公司主要经营业务为客运主业、资产开发、物流工贸三大板块。今年1月份，公司推出在微信公号上可以购买汽车票的功能。

如果要排序的话，就是越南第一，印度第二，印尼第三。虽然其实单看在Outlet和宜家的表现来看，印尼表现更好，但是我还是把印度排第二，毕竟体量在那里。在Outlet里面，我们现在看不到来自中国的服装和鞋类品牌， 在宜家里面也一样，实现了去品牌化，

第二阶段是‘AIB2B’，它是当下主流的商业路径，这类公司创造的价值会更大。无论是零售产业，或者是制造产业，这类企业在初期就有机会与非大型客户合作，为客户提供定制化的解决方案，并快速扩张成为自研产品，进而将产品向全行业覆盖。第三个阶段是‘AI+’。它和过去的高频概念‘互联网+’类似。传统公司向数字化转型是大势所趋，未来或多或少都会涉及AI的应用。很多传统公司需要一名‘CAIO’，这类AI人才专门为公司解决人工智能‘如何应用’和‘在哪应用’的问题，甚至还需要专门成立一个AI部门，帮助公司从运营到策划，从研发到产品，从制造到物流等流程，实现价值最大化。

责任编辑：覃肄灵同一高速公路、路况条件相似的情况下，常常会出现“断崖式”降速，相邻省份的限速标准有的差别非常大。而一些高速限速标识、限速测速设施不规范，这让司机们苦不堪言。这种情况有望在近期得到改观。交通运输部日前在答复今年两会期间有关规范高速公路限速的提案时表示，公路管理部门将会同公安交通管理部门，重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题，为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。

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