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尽管美股三大股指全线收低，但纽约证交所涨跌股家数比为1.37：1，纳斯达克市场为1.17：1。受强劲的经济数据影响，美国公债收益率曲线趋平至11年未见水准，拖累银行股表现。摩根大通（JPM.N）、美国银行（BAC.N）和花旗集团（C.N）跌幅都超过了1%。

在代理人数量上，中国人寿和新华保险队伍规模呈现了整体增长态势，而平安寿险和太保寿险的队伍规模则有所缩减，增加数量还是提升产能，不同公司策略不尽相同。截至6月底，中国人寿个险渠道队伍规模达157.3万人，较2018年年底增长9.3%，同时，月均有效销售人力同比增长38.2%。个险渠道新业务价值为303.78亿元，同比增长26.17%。

基金子公司方面，16年接连出台了《基金管理公司子公司管理规定》等一系列文件，明确了基金子公司新开展的业务均需按照要求（最高3%）计算风险资本，并根据特定客户资产管理业务全部管理费收入的10%计提风险准备金等。之后基金子公司非标投资规模便大幅萎缩（资本消耗太高），目前来看已经难以有较大的增量。最后，保险资管方面受到资管新规等影响较小，仍可以投资非标，但保险资管整体规模有限，截至18年5月仅不到500亿，也难有较大的非标增量。

责任编辑：李彦丽e公司讯，数据显示，截至三季度末，今年以来共有86家金融机构承销2142只ABS项目，发行金额合计11285亿元，同比增长31%。券商在ABS业务中仍占据主导地位，中信证券以1287亿元的发行规模排名第1，招商证券以1101亿元的发行规模排名第2，紧接着是中金公司806亿元、中信建投663亿元、光大证券518亿元、华泰证券491亿元。上述承销规模排名前6的券商占据了43%的市场份额。

招股书显示，2016年、2017年小赢科技净收入分别为2.303亿元人民币、17.869亿元人民币（2.7亿美元），2018年前6个月净收入为18.483亿元人民币（2.793亿美元），比2017年同期的6.049亿元大幅增加。此外，招股书显示，截至2017年12月31日，小赢科技贷款未偿资金余额中，82.3%由个人投资者提供，17.7%由公司投资者和机构融资伙伴提供。截至2018年6月30日，小赢科技贷款未偿资金余额中，84.2%由个人投资者提供，15.8%由公司投资者和机构融资伙伴提供。在2017年和2018年前6个月，小赢科技提供的贷款的总融资成本分别为7.60%和7.97%。

“车企入局移动出行市场背后的逻辑是汽车产业的盈利链条正在发生变革。”资深汽车媒体人观察。普华永道研究称，到2030年，由于新技术革命，汽车业劳动力将至少削减50％，汽车制造商成为数据管理员和移动服务提供商以及车辆装配商。并预计，2030年汽车厂商及零部件供应商的利润会从62%下降至53%，而移动出行方案服务商的利润会增长20%。自动驾驶商用化之后，汽车厂商的利润将只占到整个产业链的24%，而移动出行服务商的利润将增加到55%。